査定を受けることが決まった車について、車についてしまった傷やへこみをどうしたものかと判断できないケースもありそうです。
小さくて浅い、自分で修理可能な傷だったら、直しておくにこしたことはありませんが、別に修理に出さなくても問題ないです。 (さらに…)

信じなくてもいい、でも本当に愛車が高く売れたんだ
査定を受けることが決まった車について、車についてしまった傷やへこみをどうしたものかと判断できないケースもありそうです。
小さくて浅い、自分で修理可能な傷だったら、直しておくにこしたことはありませんが、別に修理に出さなくても問題ないです。 (さらに…)
ダイハツ工業が販売する車に、タントと名付けられているブランドがあります。
どんな特徴を持った車なのだろうか。 (さらに…)
車を買い換えるにあたり、乗っていた車の査定は是非とも、何社か複数の業者に頼んでみるのが良いでしょう。
査定を一社に絞ってしまうと、損をする可能性があります。 (さらに…)
中古自動車を購入する場合は、事故車を買わないように気を付けた方がいいでしょう。
とりあえず修理されているとはいっても、1度事故を起こした車は安全面に問題がある場合もあります。 (さらに…)
愛車を買取に出す場合、複数の業者の査定を受けて、最も高い所を選ぶのがいいですが、結果選ばなかった業者にはどう言えば上手く断れるか分からない人もいるかもしれません。
しかし、あれこれ考えなくても、他社に買取に出すことにした旨を隠さず言えばいいのです。 (さらに…)
一般的に言って、事故車と呼ばれている「修理歴車」は、査定時に大きく減額されてしまう元凶となります。かといって、査定前に修理したことがある全部の車のことが修理歴車として扱われるというわけではないのです。 (さらに…)
中古車の相場は変動するので実車査定は欠かせませんが、その方法は二通りあり、どちらも長所もあれば短所もあります。まず、広く知られているのはディーラーによる下取り査定でしょう。 (さらに…)
通常、車の買取業者が中古車を査定するときに確認する事項は、おおまかに説明すると車種やボディカラーなどの基本となる事項や、総走行距離数および外装の傷の有無(ナンバープレートも含む)、車の内部の臭いや汚れの有無、過去に故障や事故を起こしていなかったかどうかのチェックなどが挙げられます。今述べた事項に引っ掛かるものがあったらその都度減点していくような形で、最新式のカーナビゲーションシステムやカーオーディオなどが付いていたら加算していくのです。 (さらに…)
過去に修復したことがある場合などは車の査定において大事なチェックポイントです。骨格部分の修理や交換の履歴がある車は、評価がとても下がります。 (さらに…)
過去に事故を起こした車や10万km以上走っている過走行車などは、売却のために査定に来てもらってもタダ同然の価格になってしまうのがほとんどです。残された選択肢はというと、少々面倒ですが廃車手続きをすれば自動車税の還付を受けることもできますし、過走行車や事故車専門店に相談するというのもありでしょう。 (さらに…)